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光视一体机是SEECAR自主研发的一款基于激光雷达和可视图像融合，并搭载高算力芯片的一体化全量交通感知产品。该设备采用一个近焦相机+一个远焦相机，结合激光点云的距离信息，有利于在整个视野范围内对目标进行放大识别，提高激光雷达系统的测量准确度。


光视一体机

车型识别一体机，由车头相机、车尾相机、车身拼接相机、全景跟踪相机组成，其中车身全景相机采用180°超广角鱼眼镜头，可以最大限度采集车身全貌，提升整体检测精度。整套设备集图像采集、图像处理、图像抓拍、车辆特征检测、车牌识别、车型分类等功能于一体，实现车型自动识别及分类。可用于高速公路入口治超、按型收费等场景。

车型识别一体机

激光雷达具备高精度、远距离探测优势，可实时获取车流量、车速车型、车辆位置、车头间距等数据，有效输出车辆信息。它受外界环境影响小、具备3D成像、远距离跟踪等优势，实时跟踪车辆轨迹，实现精准定位。


激光雷达
关于我们
苏州思卡信息系统有限公司
SEECAR成立于2017年02月，注册资金2500万元。公司创始及研发团队涵盖了来自道路交通工程、高校、自动驾驶、安防等众多领域的杰出人才，团队精耕ITS领域，深度对接用户需求。公司自主研发高清车牌识别摄像机、一体化车型识别摄像机、激光雷达检测系统、光视融合一体机及雷视融合事件检测系统，目前已成功应用于全国十余省份，百余条高速公路。SEECAR秉承“让科技为道路畅通及生命安全保驾护航”的企业愿景，全心全意为客户服务。在智能交通感知领域，向客户提供包括智能感知设备、全息感知系统、场景解决方案等产品及服务。现已应用于智慧高速、城市智能网联等场景，运用视觉检测、雷达检测等技术，助力实现多样化场景智能感知，持续强化数字技术与行业的深度融合。
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资讯
智护通途丨苏州思卡赋能嘉绍大桥数字化转型升级
智护通途丨苏州思卡赋能嘉绍大桥数字化转型升级
嘉绍大桥作为串联长三角区域的关键交通枢纽，具有通行流量大、车型构成复杂、通行环境多变等显著特点，对交通安全管控与运营运维能力提出了严苛要求。传统视频监控辅以人工巡查的管控模式，存在感知维度单一、数据精度不足、覆盖范围有限、易受环境干扰等短板，无法满足大桥实时精准、全时段、全方位的智慧交通管控需求，亟需依托智能化、数字化技术手段搭建全域高效监管体系。嘉绍大桥基础设施数字化转型升级项目，引入苏州思卡激光雷达感知系统与光视融合核心技术，着力提升桥梁交通监控体系的智能化水平，实现对桥面车辆通行行为的精细化、标准化管控。项目于嘉绍大桥双向全长20公里全域范围内，完成102台激光雷达设备的全方位布设，搭建起全桥域、无盲区、立体化的交通运行监测体系，为大桥智慧化运维与精准化交通管理筑牢技术支撑。01图像级高清点云赋能车辆信息精准复刻与智能甄别思卡图像级激光雷达具备极致感知性能，最远探测距离可达300米，最小角分辨率低至0.09°，可在高帧频运行状态下生成高密度点云数据，精准获取大桥全域环境深度信息。同时，雷达可采集大桥行驶车辆的三维轮廓并计算出长、宽、高信息，准确输出车型、车牌、车流量、位置、行驶轨迹、车辆3D轮廓立体图等特征信息，可将被检测车辆分类为小客、大巴、小货、中货等类型，并对特殊车辆（两客一危）、尺寸超限车辆进行自动预警，全面强化大桥车辆通行精细化管控能力。流量检测准确率≥99%车牌、车型匹配准确率≥98%车辆追踪准确率≥96%车速检测准确率≥95%交通时间检测准确率≥95%02光视融合技术实现全要素交通事件实时感知上报思卡激光雷达具备测距精度高、抗环境干扰能力强、不受恶劣天气影响、可实现全天候不间断作业等核心优势，配套高清摄像头具备视觉信息丰富、技术成熟、部署成本低、规模化落地性强等特点。通过二者深度融合、优势互补，可自动识别并上报在大桥行车道异常停车、低速行驶、洒落物、行人以及发生的交通事故等事件，实现交通事件实时上报，为指挥调度与辅助决策提供强有力的数据支撑。结合嘉绍大桥数字孪生平台，可以直观地查看大桥双向车辆排队长度以及拥堵、缓慢通行、通畅等不同的车辆通行状态。03多雷达融合感知构建车道级数字孪生场景嘉绍大桥通过多区块激光点云融合感知技术，实时采集、动态还原大桥全域车辆运行轨迹。依托三维建模技术，全方位复刻桥面真实行车场景与各类交通事件态势，直观展示车辆实时空间位置、车身形态及动态行驶轨迹。该技术方案突破传统感知设备探测距离碎片化、目标感知不连续、全域态势难以一体化复现等行业痛点，实现长距离连续路段车辆精细化感知建模。当前，全球范围内能够通过路侧传感器实现连续10公里级桥面车辆实时空间位置捕捉、车身形态还原及动态行驶轨迹全景呈现的工程案例屈指可数。嘉绍大桥样板工程代表了长大跨桥梁全域交通实景数字化感知领域先进实践，具备突出的技术创新性与行业标杆价值。在嘉绍大桥基础设施数字化转型升级项目中，苏州思卡承担全线20公里路侧全息感知硬件部署及检测算法研发任务，配套提供一体化雷视融合感知成套设备，赋能大桥构建全天候、全场景、多维度的智能感知底座，为桥梁智慧化管控提供了坚实可靠的硬件及技术支撑。依托本项目建设经验，参建多方联合编制了中国公路学会团体标准《长大桥梁交通运行融合监测技术指南》。该标准现已完成总校稿，将于今年底前正式发布。标准遵循"技术先进、优势互补、安全可靠、经济适用"原则，借鉴嘉绍大桥范式，旨在明确监测内容、监测设施、数据融合等方面的技术要求，规范并提升长大桥梁交通运行融合监测的精准性与可靠性。
2026-08-17
智赋交通 数启新程——苏州思卡亮相第二十八届高速公路信息化大会
智赋交通 数启新程——苏州思卡亮相第二十八届高速公路信息化大会
春和景明，智聚榕城。3月26日至27日，第28届高速公路信息化大会暨技术产品博览会在福建福州海峡国际会展中心盛大启幕。本次大会以“新阶段 新技术 新格局——数字转型 协同融合 安全智能”为主题，汇聚行业前沿技术和创新成果，搭建起高速公路信息化交流的合作平台。思卡受邀参展，携核心产品与方案惊艳亮相，凭借硬核实力，吸引众多嘉宾驻足围观、频频称赞。此次展会我们聚焦高速公路数字化转型刚需，集中展示车型/轴型识别一体机、匝道车型识别相机、车牌/型识别相机、激光雷达、光视融合一体机等核心产品，以及车辆轮廓检测系统、多功能-交通流量调查系统等智慧方案，全方位呈现技术创新与场景应用的深度融合。这些产品依托先进AI算法，具备高精准识别优势，识别准确率远超行业标准，可广泛适配高速公路、城市道路、桥梁隧道、收费关卡等多元场景，为交通管理提供高效、精准的感知支撑，破解传统交通管理中的效率瓶颈。作为公司旗下明星产品，“Avatar”车型/轴型识别一体机在本次展会一经亮相，便吸引了众多现场观众与行业嘉宾的高度关注。历经多轮技术迭代与产品升级，该设备在识别精度、运行稳定性上持续突破，具备超高识别准确率、灵活的个性化定制能力以及全流程完善的售后服务体系。凭借优异的产品性能与可靠的落地表现，目前已成功应用于江苏、浙江、上海、福建、安徽、山西、云南等全国多地交通项目，为各地高速收费关卡提供稳定可靠的数据支撑，有效助力交通数字化升级。值得一提，本次展出的车辆轮廓检测系统、多功能-交通流量调查系统也备受瞩目。凭借图像级激光雷达与高清相机多维融合的技术优势，实现超视距、全天候精准检测，大幅提升交通管控的智能化水平与运营效率，为交通安全运行注入科技动能。此外，思卡光视融合解决方案还在科技治超、交通事件检测、全息隧桥、智慧服务区、数字孪生收费站等领域大放异彩，成功应用于全国各地的百余条高速公路。技术赋能，服务护航。我们始终坚持“让科技为道路畅通及生命安全保驾护航”为使命，专注产品技术的迭代升级、构建完善的售后服务体系，确保产品稳定运行，为客户解决后顾之忧。未来，我们将继续深耕交通数智化赛道，为智能交通发展注入新活力、谱写新篇章！
2026-04-24
SEECAR——“全链条”治超方案
SEECAR——“全链条”治超方案
超限治理刻不容缓超限超载运输不仅严重破坏道路桥梁基础设施，更成为交通事故的重要诱因。据相关统计，70% 的桥梁垮塌事故与货车超载直接相关，而传统治超手段面临效率低、误差大、人工成本高等难题。随着智能交通技术的发展，车轴型一体机、激光雷达凭借其高精度、全天候的感知能力，正成为治超领域的革命性工具。1、紧抓源头，夯实治超第一道防线在货物运输场站、货物集散点、厂矿、港口等源头装载点，安装SEECAR车型识别一体机，可有效拦截超载车辆出厂。它支持车牌、车型、轴型、轴数等特征信息精准识别，并输出车辆3张照+5秒过车视频，独特全景跟踪相机可实时追踪车辆轨迹，防止跟车、倒车等引起的图片拼接错误，配合称重系统，有利于提升源头治超监管能力。2、固定治超站，靶向精准治理在固定治超站，利用SEECAR高分辨率激光雷达及车牌识别相机设备，激光雷达扫描车辆整体轮廓，测量长、宽、高信息，车牌识别相机抓拍车辆照片、车牌图像信息，两者数据上传至综合数据处理系统进行数据融合绑定，获取车辆身份信息及轮廓尺寸信息，同时结合车辆轴重信息完善过车数据。 对车辆轮廓尺寸及称重数据进行比对，结合治超平台下发黑名单车辆信息，判断车辆是否存在超限、违规行为，最后通过信息显示报警系统对超限超载及黑名单车辆进行提示，可实现超限车辆自动预警，提升运营效率。3、非现场执法，科技治超新突破激光雷达与 AI 算法、大数据分析的结合，推动了治超从 “人工拦截” 向 “非现场执法” 的转变。SEECAR全息治超解决方案，是由路侧图像级激光雷达、高清车牌识别摄像机与动态称重系统相结合。通过边缘计算服务器对雷达点云、车牌抓拍图片与称重信息进行分析，输出车辆载重、车辆轮廓尺寸信息、车流量信息的超限检测系统。工作流程：1. 车辆行驶至被检测区域，车轮触压秤台前线圈后触发前、侧向相机抓拍并上传图像至综合数据处理系统，同时前部相机开启视频录制，录制5秒自动上传；2. 整车驶进秤台，触发动态称重系统，称重系统进行称重并上传轴重信息至综合数据处理系统；3. 车辆驶离秤台，触发尾部相机抓拍车辆信息，并上传图像至综合数据处理系统；4. 综合数据处理系统接收到上述数据后，计算车辆轴数、载重及轮廓尺寸以及要求将车辆总重、轮廓尺寸、抓拍图片及过车视频进行整合，并上传车辆信息至上级治超综合平台和管理中心服务器，最终通过LED可变情报板对超载、超限车辆发出预警信息。4、收费站入口治超，多措并举筑防线车道治超：在收费岛安装SEECAR车型识别一体机，采集车头、车身、车尾三张照和5秒过车视频，为入口治超提供数据支撑。设备支持图像采集、图像抓拍、车牌识别、车型分类等功能，实现车型自动识别及分类。广场治超：在收费站入口广场处增设激光雷达、车牌相机设备，实时获取收费站入口过车的车辆长宽高尺寸信息和车型、车牌信息，上报所有车辆尺寸信息和车型信息至收费软件，及时上报通过即将进入高速公路的超限车辆信息至监控软件进行预警提醒，同时发布超限车辆信息至发布屏诱导车辆驶离。5、动态监测，自由流状态下的“移动标尺”在高速公路关键路段，激光雷达与动态称重、ETC 技术深度融合，实现车辆高速不停车检测。这种“非接触式”检测不仅避免了传统地磅的拥堵问题，还能识别断速、压缝、跨道等作弊行为。01超视距检测             检测距离最远可达100米，在检测区域内即可检测出异常车型，为系统数据集成预留更多时间。02非接触式测量             被测车辆不需停车，通过测量区时的车速不超过180KM/H均可输出测量结果。03多车道多目标同时检测             采用多线束广角激光雷达，无遮挡状态下可对多条车道的车辆进行检测，降低安装及维护成本。04全天候检测             采用1550NM光源的多线激光雷达作为主传感器，稳定性更强，检测精度不受环境光、雨、雾、霾影响。全链条覆盖，构建治超“一张网”从货物装载源头到农村公路、城市道路，再到国省干线公路、高速公路，治超检测正全面覆盖各个场景，SEECAR“全链条”治超方案已应用到全国各地，形成了多矩阵治超“一张网”。未来，SEECAR将继续专注交通数字化转型，为守护道路安全、提升道路运输效率注入科技动能。
2025-06-20

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